Projektowanie przenośnika taśmowego odnosi się do procesu opracowywania, analizowania i obliczania zasady działania, struktury, metody ruchu, metody przenoszenia siły i energii, materiałów i wymiarów każdego elementu oraz metody smarowania taśmy przenośnika w oparciu o wymagania użytkowe, a następnie przełożenie tego na szczegółowy opis, który posłuży jako podstawa do produkcji.
Konstrukcja przenośnika taśmowego jest ważną częścią inżynierii przenośników taśmowych i najważniejszym czynnikiem określającym wydajność przenośnika taśmowego. Ponieważ różne gałęzie przemysłu mają różne wymagania dotyczące wydajności taśm przenośnikowych, istnieje wiele wyspecjalizowanych gałęzi projektowania taśm przenośnikowych, takich jak projektowanie taśm przenośników tekstylnych, projektowanie taśm przenośników dla górnictwa, projektowanie taśm przenośników dla rolnictwa, a także specjalistyczne projekty statków, samochodów, obrabiarek, sprężarek, silników spalinowych, turbin parowych i pomp.
Konstrukcję przenośnika taśmowego można ogólnie podzielić na:
Projekt nowatorski (projekt rozwojowy). Wiąże się to z projektowaniem nowych typów taśm przenośnikowych z wykorzystaniem dojrzałych zasad naukowych i technologicznych lub nowych technologii, których wykonalność potwierdzono eksperymentalnie. Obejmuje to przede wszystkim projekt funkcjonalny i projekt konstrukcyjny.
Ciągłe projektowanie. Obejmuje to aktualizację istniejących projektów taśm przenośnikowych w oparciu o doświadczenia użytkowników i postęp technologiczny w celu poprawy wydajności, zmniejszenia kosztów produkcji lub obniżenia kosztów operacyjnych.
Zmodyfikowany projekt. Wiąże się to z częściowymi modyfikacjami lub dodatkami/usunięciami istniejących taśm przenośnikowych w celu dostosowania do nowych potrzeb, w wyniku czego zmodyfikowane produkty różnią się od typu standardowego.
